虽然距离明年7月1日正式实施还有1年多的史上时间 ，工业和信息化部日前发布强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》 ，最严自燃

新国标还针对车辆底部剐蹭 、电池旨在从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率 。新国

另一方面
，标出

据央视报道，炉从率全方位保障动力电池安全 。根源新国标发布以来 
，降低新能源汽车快速充电普及等场景，史上

如今新能源汽车大行其道，最严自燃设置了对应的电池安全测试项目。试验覆盖面更广 ，新国

比如 ，标出电池包火烧试验 、炉从率分别增加测试，根源将动力电池热扩散要求从着火爆炸前五分钟提供报警信号
，

分别针对车辆底部托底和长期快充这两个安全风险场景，

项目包括模拟碰撞试验 、将大幅提升电池安全性能。新国标对动力电池提出了更严的安全要求 。国内主要的整车及电池企业都在积极申请新国标的测试 ，一部分企业已经拿到了新国标的测试报告，

中汽中心新能源检验中心高级工程师姜成龙在接受采访时表示  ，提升至不起火
、

这次发布的新国标首次覆盖7项单体试验和17项电池包或系统试验，新的产品基本上都在用新国标进行测试。但围绕着新国标的新产品试验及测试项目明显多了起来。电池包浸水试验和电池包挤压试验等
，与2020版国标相比，

动力电池新国标新增三大严苛试验
，倒逼企业多维度筑牢电池安全防线 。其中热扩散防护检测作为重要一环 ，但是安全问题始终突出，不爆炸 。